日本 ＪＲグループ全１０社のバッジを一挙公開！

革命日記kjhst　さんのリクエストにもあったので、今日はＪＲ各社のバッジを一挙に紹介しよう。
基本的にこのブログでは「一日一枚バッジ紹介」という感じでやってきたのだが、こういうのを一枚ずつ紹介しても意味がなく、おもしろくもない。
というわけで今日はちょっとした特別版を･･･。

まずは、各地域のＪＲから。
上段左から、ＪＲ北海道、ＪＲ東日本、ＪＲ東海
下段左から、ＪＲ西日本、ＪＲ四国、ＪＲ九州
ただし、残念ながらＪＲ九州だけは彩色部分が剥落しており、失われてしまっている。うーむ、惜しい。
本当は、ややオレンジがかった赤色である。

このように、ＪＲ各社のバッジは、形はまったく共通で、それぞれのコーポレート・カラーで区分されているのだが、そのカラーがどうしてこの色なのかは不明。まあ九州は火の国のイメージで赤なのかな、とは思うが、何で東日本が緑で西日本が青なのか、合理的な理由があるのかどうか。

さて、次にその他のＪＲグループ。

左から、ＪＲ貨物、鉄道通信株式会社、鉄道情報システム株式会社、財団法人鉄道総合技術研究所
このうち、鉄道通信株式会社はすでになく、日本テレコムと合併、今はソフトバンクという会社になっている。1986年12月～1989年5月までのわずか２年半足らずの間しかこの社名は存在していない。なかなか貴重なバッジじゃないかと思うがどうなのだろう？（よくわからない）

鉄道情報システム株式会社と財団法人鉄道総合技術研究所は、ＪＲグループ発足以来、今も存在している。この２社のバッジだけ、その他の会社とバッジの形が異なっている。

以上、ＪＲグループバッジをざっと見ていただいたが、いかがだろうか。
すべてのバッジは純銀製で、たぶん七宝仕上げ。
この前も書いたけど、しかし、これらの色を識別するのは実際なかなか難しい。
特に、ＪＲ西日本と、ＪＲ四国と、ＪＲ貨物のバッジのカラー、判別できないよねこれじゃ？
そりゃまあ、ここでは並べて画像を撮ったから違いはわかるけど、何でこんな紛らわしい色を採用したのだろうかって気分にもなる。

ところで、バッジのレア度からいうと、まず、各地域ＪＲでは、従業員数の最も多いＪＲ東日本（６万人以上）に比べて、ＪＲ四国はその20分の１以下（2千8百人）しかいない。バッジの数も当然ＪＲ四国が一番少ないであろう。
さらに少ないのが、特殊技術部門を担当する鉄道情報システム株式会社と財団法人鉄道総合技術研究所で、それぞれ約500人程度しかいない。
そして、今はなき鉄道通信株式会社。当時の従業員数はわからなかったが、短い期間しか存在しなかったことを考えると、これが一番レアじゃないかと思っている。

ちなみに、ＪＲ東日本などのバッジなら、マニア間での取引価格は、私見では5,000～8,000円程度のようだ。鉄道総研やＪＲシステムなどは、他に売りに出ているのを見たことがなく、相場はまったく不明。
この辺、どなたか詳しい方、ぜひ教えてください。